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抑塵車灑水車的存放和掃路車的垃圾箱-湖北程力抑塵車廠家直銷

簡介:抑塵車灑水車的存放和掃路車的垃圾箱-湖北程力抑塵車廠家直銷

抑塵車灑水車的存放和掃路車的垃圾箱-湖北程力抑塵車廠家直銷

抑塵車(抑塵車灑水車)長時間不使用需要注意的問題。


  1,防止橡膠制品的老化變質(zhì)。

  汽車上的橡膠制品,如輪胎,傳動帶以及防塵罩等,經(jīng)常會發(fā)生老化,膨脹或者為形現(xiàn)象,致使性能變壞,使用壽命變短。

  像膠制品老化,主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物,容易吸收空氣中的氧而氧化,同時硫化橡膠還有一定的透氣性,氧容易進入內(nèi)部起氧化作用,特別是直射陽光,能促使橡膠迅速老化,橡膠制品被汽油,機油沾污后,會導(dǎo)致體積膨脹,膠質(zhì)變松,彈性下降,為防止橡膠制品地老化,應(yīng)避免陽光直接照射及礦物油接觸。

  2,防止金屬生銹。

  銹蝕主要是空氣中的水分,氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的,因此,對于長期停駛的汽車,應(yīng)保持金屬表面清潔,停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風,使空氣相對濕度保持在70%以下,需及時清除汽車上的灰塵,臟物和水分,在灑水車易銹蝕的部位和機件表面應(yīng)涂以機油,潤滑脂或者用油紙包扎起來,對于各總成機構(gòu)上的孔隙,應(yīng)加以密封,避免空氣,水分和灰塵進入內(nèi)部。

3,防止棉麻制品及地毯等的霉爛。

  很容易吸收水分,特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié),更易受潮霉變,因此車主應(yīng)對車上的棉麻制品經(jīng)常檢查,適時晾曬,保持干燥。

  4,經(jīng)常檢查發(fā)動機的工作狀況。

  每月至少起動發(fā)動機2次,怠速運轉(zhuǎn)6-10分鐘,檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況,如有異常現(xiàn)象,需及時調(diào)整,維修。

  另外,還要經(jīng)常檢查抑塵車(抑塵車灑水車)蓄電池,蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm,不足時應(yīng)及時添加蒸餾水,應(yīng)保持電量充足,必要時應(yīng)對蓄電池充電(或每個星期啟動一次發(fā)動機對電池進行充電)。

  5,檢查抑塵車(抑塵車灑水車)水泵是否有積水。

  我廠抑塵車(抑塵車灑水車)水泵采用離心式高壓水泵,吸污車因此只要使用過,水泵內(nèi)都會有積水,如果長時間不使用,會使水泵生銹腐蝕,因此將水泵底部放水口打開將水泵內(nèi)水排干,下次使用時注意檢查提前加注(禁止水泵內(nèi)無水作業(yè)).。

  6,檢查抑塵車霧炮。

  長時間不用應(yīng)將霧炮與罐體連接處軟管斷開,排干霧炮內(nèi)水,并保持霧炮干燥,定期檢查發(fā)電機,每個星期至少啟動一次,一次最少響8-10分鐘,條件允許的情況下,可將發(fā)電機用紙箱包裹。

  抑塵車(抑塵車灑水車)長時間停放的危害:。

  一,是蓄電池提前報廢,現(xiàn)在車用電池一般是鉛酸蓄電池,一旦停駛就會產(chǎn)生自放電,蓄電池長期自放電后,極板表面產(chǎn)生硫化物,影響蓄電池再充電的效果,最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。

  二,是專用車電子元件出故障,汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點,就是要防水,防潮和防腐蝕,否則就會引發(fā)故障,對于停駛車輛的電子元件或插線接頭,污水處理車受潮的可能性就會大大增加,并且停駛時間越長,發(fā)生故障的概率就越高。

  三,是機油氧化腐蝕機件,車輛長期停駛,機油氧化的現(xiàn)象會很嚴重,當再次啟動時,氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且阻力大大增加,造成啟動困難。

  四,是油封容易老化,因為車輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的,直到油封發(fā)生永久變形,這樣非常容易漏油。

  五,是輪胎會變形,汽車停駛后,汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形,汽車停駛時間越長,變形部位越不易恢復(fù),使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化,滾動半徑不均勻,造成輪胎不平衡,給行車安全帶來隱患。

  一,垃圾箱。

  掃路車的垃圾箱不僅是清掃作業(yè)過程中收集垃圾的容器,也是對整車外形起著關(guān)鍵作用的一個部件,對于垃圾收收集來說,要求垃圾箱具有耐腐蝕,易清洗的特餐廚垃圾車點,對于其外形來說,應(yīng)與整機相匹配,且在作業(yè)過程中不會因作業(yè)氣流產(chǎn)生的負壓而引起垃圾箱表面變形,這個問題對于單層垃圾箱的掃路車來說,一直未能得到很好解決。

  二,除塵系統(tǒng)。

  除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣,影響到掃路車的二次排放,由于車輛上裝空間的限制,目前掃路車的除塵系統(tǒng)有兩種方式,濕式除塵和干式除塵,如今的掃路車一般大量采用濕式除塵,其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵,但是,很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題,比如水泥,炭粉,金屬礦粉的收集,即便是城市街道的清掃,當粉塵量較大時,過多的灑水量也會使粉塵遇水結(jié)泥,清掃和傾卸困難,如果采用干式除塵,由于車載空間的限制,過濾精度,過濾風速和清灰方式的設(shè)計又是一個大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸,過濾精度低,風道尾端冒灰嚴重,過濾精度高,阻力大且容易堵塞,降低吸力而且清灰困難。 

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